体育彩票填号:符合NFPA 20合規標準下的泄壓閥(PRV) VS壓力控制閥(PCV)


水是撲滅一般性質火災最有效、最便宜和最容易得到的介質。它被消防部門以多種形式在大多數消防情況下使用。

消防用水要想成功發揮作用,就必須具備必要的壓力和流量。為此大多數情況下需要一個消防泵。許多系統還需要調壓設備,包括泄壓閥和壓力控制閥。NPFA20等標準包括有關泵和其他壓力相關消防設備的相關要求。

設計具有泄壓和控制閥的消防系統需要大量的專業知識。對于設計者來說,嚴格遵守嚴格的消防指南和規定(包括NFPA、政府和保險要求)是至關重要的,可用以規避一些錯誤設計,例如使用泄壓閥控制消防聯箱中的壓力。讓我們仔細看看這些消防水壓調節閥的NFPA具體指南。

NFPA 20泄壓閥(PRV)的合規要求:

NFPA 20(3.3.67.5)將泄壓閥定義為“允許液體分流以限制系統中過量壓力的裝置”。一般來說,泄壓閥是一種安全裝置,設計用于在超壓事件中?;ぴ鲅瓜低?。超壓事件是指可能導致系統壓力超過規定的設計壓力或最大允許工作壓力的任何情況。由于泄壓閥是一種安全裝置,因此有許多規范和標準來控制其設計和應用。

對于離心泵,在安裝柴油發動機消防泵的地方,針對總額定凈關閉(攪拌)壓力的121%加上經海拔調整的最大靜吸壓力超過系統部件額定壓力的情況等。NFPA 20(4.19.1.2)要求“應該加裝一個泄壓閥”。

當柴油發動機轉速超過正常轉速時,標準要求加裝一個泄壓閥,因為壓力與泵轉速的平方成正比。這是一個相對罕見的事件;如果泵產生的壓力小于消防系統部件的額定壓力(通常為175 psi (12.1 bar)),則不需要加裝泄壓閥。

當柴油泵過速時,保證系統壓力不超過175Psi,此時閥門保持關閉

該標準特別指出不允許在電動消防泵上使用主泄壓閥,除非使用變速驅動器。變速驅動器被要求默認為恒速運行。當變速驅動器發生故障時,額定轉速會導致系統過壓。在這種情況下,需要一個泄壓閥。

在設計消防泵時,設計人員應根據系統的要求對泵進行匹配,以避免給系統造成過壓,然后用調壓裝置進行補償,這是非常重要的。

壓力控制閥(PCV) NFPA 20合規要求:

另一個重要的設備是壓力控制閥(PCV),目的是在火災事件中保證足夠的流量和壓力水。NFPA 20(3.3.67.3)[14,2013]將壓力控制閥定義為“一種先導式減壓閥,其設計目的是在流動(殘余)和非流動(靜態)條件下將下游水壓降低到特定值?!?/p>

如果管理者要求在吸入管道上保持正壓力,則允許使用列入消防泵應用的吸入壓力調節閥。這些閥門應該按照制造商的建議安裝在泵和排放止回閥之間的管道中。

其他符合壓力調節閥防火規范的標準:

其他壓力控制裝置,包括安裝在排放隔離閥下游的PCV,超出了NFPA 20的范圍。經消防當局許可,應按照適當的清單和安裝標準進行安裝,如NFPA13或NFPA14。

NFPA14規定了使用壓力調節閥的條件,并定義了由于設定的不同壓力限制而在軟管連接處的最大壓力。靜態壓力在一個2?英寸(65mm)軟管連接超過了175 psi(12.1Bar),應提供一個獲得批準的調壓裝置,用以限制出口的靜態和殘余壓力軟管達到175 psi(12.1Bar)(7.2.3.2 *)??贍芐枰渲霉艿?,以便在第I類和第II類軟管連接上能夠提供單獨的壓力調節裝置。下圖顯示符合所有要求:

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